KTX2 시승기 실제로 타보니 상당히 편안한 느낌.
2010.02.13지난 11일 KTX2 시승행사가 있어 참여를 했습니다. 시승 구간은 서울에서 대전까지 KORAIL 본사에 가서 행사 뒤 다시 서울역으로 돌아오는 행사 였네요. 실제 KTX2가 일반 승객을 실고 시운전을 한건 이번이 처음 입니다. 순수 국내 기술로 제작된 KTX-Ⅱ는 KTX에 비해 시스템과 성능 측면에서 한층 개선됐으며, 스낵바, 비즈니스실 등 고객 편의시설이 확충되었고 KTX-Ⅱ 외형 디자인은 우리 고속철도 기술을 세계적으로 알리기 위해 우리나라 토종어종인 산천어(山川漁)의 이미지에서 그 외형을 가져왔습니다. 쏟아지는 폭포수를 솟구쳐 물살을 거슬러 오르는 산천어의 힘차고 아름다운 도약이 일본, 프랑스, 독일에 한국도 이제 세계 4번째 고속열차 제작기술 보유국이 되었군요. 제 좌석표 일반실인데 잠시 특실과..
49년의 무궁화호 역사속으로 - 누리로 시승식.
2009.06.08지난주에 현재 운행한지 반세기로 접어든 무궁화열차를 대체하는 새로운 전동열차 '누리로'의 시승식이 있어 코레일 명예기자로 시승식에 참석했습니다. 현재 누리로는 6월1일부터 시범적으로 서울 - 신창간을 현재 운행하고 있습니다. 그래서 아마 그구간을 운행하는 '누리로'를 타보셨거나 이미 이 열차의 모습을 보신분도 있을겁니다. 현재 운행되는 무궁화호가 여행객들의 운송수단이 된지 올해로 49년째이며 도입되어 있는 무궁화호의 내구연한이 2020년까지라 올해부터 내구연한이 끝나 노후된 무궁화호는 에너지절감의 친환경 전동열차인 '누리로'로 바뀌게 됩니다. 참고로 무궁화호의 내구연한은 26년까지라 하더군요. '누리로'의 최고시속은 150km이며 간선도시를 연결하는 무궁화호를 현재 우선 교체투입하고 있습니다. '누리로'..